Czujniki prędkości obrotowej do przemysłowych zadań pomiarowych
Czujniki prędkości obrotowej są wykorzystywane do monitorowania, regulacji i sterowania mechanicznymi układami napędowymi i odgrywają ważną rolę, jeśli chodzi o ochronę elementów układu obrotowego (np. w silniku, napędzie) przed przeciążeniem mechanicznym. Micro-Epsilon oferuje dwa systemy czujników do pomiaru prędkości obrotowej. capaNCDT CST6110 to uniwersalny czujnik prędkości obrotowej do zliczania zadań i aplikacji prędkości obrotowej dowolnego typu. Co więcej, system pomiarowy turboSPEED DZ140 został specjalnie zaprojektowany do wykrywania prędkości obrotowych turbosprężarek.
Charakterystyka:
Jak działają bezkontaktowe czujniki prędkości obrotowej?
Bezkontaktowe czujniki prędkości obrotowej firmy Micro-Epsilon wykorzystują dwie różne techniki pomiarowe do pomiaru prędkości obrotowej. Czujnik prędkości obrotowej CST6110 opiera się na pojemnościowej zasadzie pomiaru, podczas gdy indukcyjna zasada pomiaru jest wykorzystywana do pomiaru prędkości obrotowej turbosprężarki za pomocą DZ140. Obie techniki pomiarowe imponują wysoką stabilnością sygnału i odpornością na zakłócenia. W przeciwieństwie do optycznych procedur pomiarowych, czujniki prędkości obrotowej Micro-Epsilon są niewrażliwe na kurz i brud.
Uniwersalny pomiar prędkości obrotowej
Pojemnościowy czujnik prędkości obrotowej capaNCDT CST6110 jest przeznaczony do przemysłowych zadań zliczania i zastosowań związanych z prędkością obrotową. Niezależnie od materiału, czujnik wykrywa ostrza, koła zębate, wypustki i podobne obiekty z najwyższą precyzją. Zakres pomiarowy wynosi od 1 do 400 000 obr. Wyjście obrotowe jest wykonywane od pierwszego wykrycia, co oznacza, że nie jest wymagane uruchomienie systemu. Wytrzymały kontroler IP67 i kompaktowa konstrukcja czujnika sprawiają, że czujnik prędkości obrotowej jest idealny do ograniczonych środowisk instalacyjnych.
Czujniki prędkości turbosprężarki
Indukcyjny system czujników turboSPEED DZ140 został specjalnie zaprojektowany do pomiarów prędkości obrotowej w komorze silnika i turbosprężarki. Sterownik jest zintegrowany w miniaturowej obudowie o stopniu ochrony IP65, przeznaczonej do pracy w temperaturach do 115 °C. Czujnik jest odporny na temperatury do 285 °C. Dzięki temu ten wytrzymały, miniaturowy system pomiarowy można łatwo zainstalować w komorze silnika. Indukcyjna zasada pomiaru DZ140 zapewnia doskonałą odporność na zakłócenia w przypadku zwiększonych wymagań EMC, a także w komorach testowych i testach drogowych, zapewniając jednocześnie precyzyjne wyniki pomiarów w zakresie od 200 obr / min do 400 000 obr / min.